В рамках подготовки к Закону об ускорении промышленного развития, экологическая организация Transport & Environment представила анализ, касающийся стоимости европейских аккумуляторов. Исследование нацелено на прояснение вопросов о локализации производства батарей и её влиянии на цены электромобилей. На данный момент аккумуляторы, произведенные в Европе, стоят на 90% дороже китайских и на 17% дороже американских. Эксперты считают, что это связано с отсутствием эффекта масштаба. В условиях государственной поддержки и роста объемов производства, разница в ценах может значительно сократиться. К 2030 году прогнозируется снижение разрыва в цене с 41-43 долларов за киловатт-час до 14 долларов. В то же время, представители автопрома опасаются, что требования по локализации могут сделать европейские батареи менее конкурентоспособными. Однако в Transport & Environment подчеркивают, что дополнительные затраты могут защитить отрасль от геополитических рисков.
Вопрос-ответ
Каково основное заключение анализа Transport & Environment о ценах на аккумуляторы в Европе?
<pЭкологическая организация утверждает, что европейские аккумуляторы стоят дороже китайских на около 90% и дороже американских на 17%, главным образом из-за отсутствия эффекта масштаба. Однако при государственной поддержке и росте объемов производства разрыв в цене может существенно сократиться.
Какова цель локализации производства батарей по отношению к ценам на электромобили?
<pЦель локализации — повысить устойчивость цепочек поставок и снизить геополитические риски, а также приблизиться по цене к мировым конкурентам за счет эффекта масштаба. Прогноз указывает на возможное сокращение ценового разрыва к 2030 году, но отрасль опасается, что требования по локализации могут сначала снизить конкурентоспособность европейских батарей.
Какой ожидаемый ценовой разрыв и как он изменится к 2030 году?
<pПо данным анализа, до настоящего момента разрыв составляет значимо больше, чем у конкурентов. Ожидается, что при поддержке государства и росте мощностей он уменьшится: с текущих 41-43 долларов за киловатт-час до примерно 14 долларов к 2030 году.
Какие риски и преимущества предлагает локализация для отрасли?
<pПреимущества — снижение зависимости от внешних поставщиков и защита от геополитических рисков; риски — временное повышение себестоимости и снижение краткосрочной конкурентоспособности европейских батарей. В обзоре подчеркивается, что дополнительные затраты могут сыграть защитную роль, пока отрасль наращивает объемы и достигает эффекта масштаба.