В Ташкенте, Узбекистан, китайская компания BYD сообщила о своих амбициозных планах по увеличению производства. В интервью руководства завода в Узбекистане стало известно, что производственные мощности в Джизаке должны вырасти с 50 тысяч до 500 тысяч автомобилей в год к 2030 году. Спрос на автомобили BYD в стране превзошёл ожидания, и компания планирует не только продавать продукцию на внутреннем рынке, но и экспортировать в соседние страны, такие как Казахстан и Таджикистан.
Углубление локализации производства подразумевает использование местных комплектующих, таких как сиденья и стёкла. В дальнейшем компания планирует интегрировать в производство проводку и тяговые батареи. Также ожидается снижение цен на аккумуляторы, что должно привести к снижению стоимости электромобилей.
В 2026 году в Узбекистан поступит новая доступная модель, название которой пока не раскрыто. Завод уже запустил массовое производство с выходом первого электромобиля — BYD SONG PLUS DM-i CHAMPION. В будущем предприятие намерено инвестировать $300 млн для увеличения производственной мощности до 200 000 электромобилей в год и $500 млн для достижения 500 000 автомобилей в год.
Вопрос-ответ
Вопрос?
Какие планы по увеличению производственных мощностей в Джиза́ке (Узбекистан) у BYD до 2030 года?
Ответ: Производственные мощности завода BYD в Джизаке планируется увеличить с 50 тысяч до 500 тысяч автомобилей в год к 2030 году.
Вопрос?
Какие рынки и направления экспорта рассматриваются BYD в регионе?
Ответ: Помимо внутреннего рынка Узбекистана, BYD планирует экспортировать автомобили в соседние страны Центральной Азии, включая Казахстан и Таджикистан.
Вопрос?
Какова стратегия локализации и какие компоненты планируется закупать локально?
Ответ: Углубление локализации предполагает использование местных комплектующих, таких как сиденья и стекла, с дальнейшим внедрением проводки и тяговых батарей в производство.