С Михаэлем Циккфельдом, техническим экспертом Gislaved, я знаком более двадцати лет, с его начала в компании Continental. За последние три года произошли значительные перемены. Россия и СНГ не входили в основной фокус компании, однако зимние шины резко изменили ситуацию благодаря методам вклеивания шипов, внедренным с 2008 года. Lинейка Gislaved, созданная за счет интеграции новых технологий, обеспечивает спрос на шины до 17 дюймов, и только сейчас открылся путь к 20-21 дюймам. Рассматривая выход нового бренда, маркетинговые затраты делают это ненужным. Вместо этого мы усиливаем популярность Gislaved, чтобы доказать его премиальность. Несмотря на конкуренцию, Gislaved удовлетворяет потребности 90% китайских автомобилей, сохраняя высшее качество. Российский рынок должен открыть глаза на продукцию, которая не уступает зарубежной. В 2023 году завод в Калуге стал частью холдинга «Кордиант», сохранив лучшие технологии и обеспечив более эффективные разработки. Моя ответственность включает контроль качества и тестирование шин, и с новым опытом мне по-прежнему интересно заниматься как зимними, так и летними моделями.
Вопрос-ответ
Как изменились стратегические приоритеты компании Gislaved за последние годы, особенно в отношении российского рынка и СНГ?
<pЗа последние три года акцент компании сместился на зимние шины и их технологии вклеивания шипов, внедренные с 2008 года. Российский рынок стал важным элементом стратегии, расширяя линейку до 17 дюймов и приближая путь к 20–21 дюймам. В фокусе — повышение популярности бренда и премиальности продукции, а не создание нового бренда за счет маркетинговых затрат.
Какой прогресс достигнут в линейке шин Gislaved и какие новые возможности открываются для потребителей?
<pЛинейка Gislaved расширена за счет интеграции новых технологий, что позволяет предлагать шины до 17 дюймов и открывает путь к 20–21 дюймам. Это обеспечивает спрос и позволяет держать высокое качество. В частности, благодаря системам вклеивания шипов и улучшенным процессам производства, шины остаются конкурентоспособными на рынках, включая Китай и Россию, с учетом потребностей большинства автомобилей.
Каковы изменения в производстве и структуре компании, связанных с заводом в Калуге?
<pВ 2023 году завод в Калуге стал частью холдинга «Кордиант», что позволило сохранить лучшие технологии и обеспечить более эффективные разработки. Это способствует устойчивости цепочек поставок и повышению качества тестирования и контроля на месте.
Каким образом новый опыт в контроле качества влияет на тестирование шин для зимних и летних моделей?
<pНовый опыт в контроле качества и тестирования шин позволяет систематически проверять как зимние, так и летние модели, поддерживая высокий уровень надежности и соответствие требованиям российского и международного рынков. Это включает внедрение передовых методик тестирования, мониторинг износостойкости и безопасности, что поддерживает премиальный статус бренда.