По итогам декабря 2025 года, почти каждый десятый автомобиль, реализованный в Европе, оказался продукцией китайских производителей, согласно информации агентства Bloomberg. По данным компании Dataforce, доля китайских марок на авторынке Европы составила 9,5%, что позволило им впервые в квартале обойти южнокорейских конкурентов, включая Kia.