На АВТОВАЗе активно реализуется масштабная модернизация сварочных мощностей в преддверии серийного производства нового кроссовера LADA Azimut. Важным шагом в этом процессе стала внедрение технологии лазерной сварки, о чем сообщается на официальном сайте компании.
Стоит отметить, что модель LADA Azimut впервые будет предложена с интегрированной панорамной крышей и люком, что стало возможным благодаря лазерной технологии. Это позволяет надежно соединять компоненты крыши в критических точках, необходимых для сохранения геометрических параметров кузова. Общая длина лазерных сварных швов составляет 18 см, что способствует предотвращению протечек и обеспечивает надежную работу механизмов. Технология также гарантирует высокую прочность кузова и крутильную жесткость.
Оборудование для производства было разработано местными поставщиками, а сотрудники прошли необходимое обучение. Установка панорамной крыши на LADA Azimut уже интегрирована в действующую производственную линию. Новые универсальные аппараты успешно функционируют как с кузовами кроссовера, так и с другими моделями LADA.
Ровно к началу серийного производства уровень автоматизации сварочного цеха составит почти 50%. На производственной линии появится 18 новых роботов, и их общее число превысит 150 единиц.
Вопрос-ответ
Какую технологию сварки внедрили на заводе АВТОВАЗ в рамках подготовки к производству LADA Azimut?
На заводе внедрена лазерная сварка, что позволяет надежно соединять крыши и другие компоненты в критических точках, обеспечивая геометрическую точность кузова и прочность конструкции.
Что означает внедрение лазерной сварки для панорамной крыши LADA Azimut?
Лазерная сварка позволяет спокойно соединять элементы крыши в узлах и точках с высокой структурной требовательностью, обеспечивая герметичность и жесткость, что особенно важно для панорамной крыши и люка. Итог — минимальные риски протечек и сохранение геометрии кузова.
Какова общая длина лазерных сварных швов и чем она важна?
Общая длина лазерных сварных швов составляет 18 см. Это обеспечивает герметичность и прочность сварных соединений, предотвращает протечки и поддерживает надёжную работу механизмов крыши и кузова.
Сколько роботов и какая автоматизация планируются на линии к началу серийного производства?
К началу серийного производства уровень автоматизации сварочного цеха достигнет почти 50%. На производственной линии появится 18 новых роботов, и их общее число превысит 150 единиц. Это повысит производительность и повторяемость качества сварки.