Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в состав Ростеха, совместно с индийской госкорпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) работает над наладкой производства гражданского самолета SSJ в Индии. Об этом сообщил глава ОАК Вадим Бадеха на Российско-индийском бизнес-форуме, как передает ТАСС.
Бадеха отметил, что данный проект открывает новые горизонты для промышленности обеих стран. Основные цели включают освоение производства компонентов и систем самолетов на индийских заводах, а также их поставку для российской сборки, что позволит расширить сотрудничество и уменьшить стоимость самолетов.
28 октября в Москве был подписан меморандум о взаимопонимании между ОАК и HAL, согласно которому индийская корпорация получит право на сборку среднемагистрального самолета SJ-100 для местных заказчиков. Это станет первым современным проектом в области гражданской авиации для HAL, которая ранее производила только британские самолеты.
После введения санкций против России в 2022 году, выпуск гражданских самолетов в стране практически остановился. Ростех сообщил, что более 20 000 российских компаний занимаются разработкой импортозамещенной версии SJ-100, для которой был создан отечественный двигатель ПД-8. Первый серийный SJ-100 успешно выполнил свой первый полет в сентябре 2025 года, и его сертификация завершится в 2026 году.
Вопрос-ответ
Каковы цели сотрудничества ОАК и HAL по производству гражданского самолета SSJ в Индии?
Цели включают освоение производства компонентов и систем самолетов на индийских заводах и поставку их для российской сборки, что позволит расширить сотрудничество, снизить стоимость самолетов и открыть новые промышленные горизонты для обеих стран.
Каково значение меморандума 28 октября между ОАК и HAL?
Меморандум предоставляет HAL право на сборку среднемагистрального самолета SJ-100 для местных заказчиков, становясь первым современным гражданским проектом HAL и подтверждая переход к локализации производства и совместному участию в цепочке поставок.
Как изменилась ситуация с выпуском гражданских самолетов в России после санкций?
После введения санкций выпуск гражданских самолетов в России фактически остановился, но сейчас развернута работа по импортозамещению, в том числе создание отечественного двигателя ПД-8 и серийной версии SJ-100, первый полет которой состоялся в 2025 году, а сертификация запланирована на 2026 год.
Каково текущее положение проекта SJ-100 в контексте совместного производства и локализации?
Проект предполагает локализацию сборки и производства компонентов в Индии с последующей поставкой в Россию, чтобы снизить себестоимость и расширить экспорт. В рамках сотрудничества уже подписан меморандум и обсуждается передача технологий и создание локальной производственной базы под индийские требования.