Компания Neta, запущенная в 2018 году под эгидой Hozon Auto, недавно приостановила производство на своем заводе в Чжэцзяне из-за снижения продаж на китайском рынке. За прошлый год бренд, известный своими доступными электромобилей, такими как Neta V, смог реализовать около 150 000 автомобилей, что обеспечило ему конкурентные преимущества перед такими производителями, как Li Auto, Nio и Xpeng. Однако в 2024 году ситуация резко изменилась. С начала года до сентября Neta поставила лишь 53 853 электромобиля, что составляет менее 30% от запланированных объёмов на год. Только в октябре объем поставок упал на 40%, к чему привели проблемы с поставками модели Neta S Hunting. С 2021 года убытки материнской компании Neta возросли и достигли 6,87 миллиарда юаней в 2023 году. В сложившихся условиях, продажи на международных рынках, включая Центральную Азию и Латинскую Америку, могут стать единственной надеждой для бренда, хотя планы по выходу в Европу под угрозой из-за новых пошлин на китайские автомобили.