В конце февраля на московском заводе «Москвич» началось производство нового российского электромобиля UMO 5. Сегодня десятки таких машин эксплуатируются в московском такси по тарифу «Комфорт+». В апреле новинка поступит в розничную продажу с ценой от 2,5 млн рублей, включая государственную субсидию.
Илья Рашкин, основатель и генеральный директор компании «ЭМ рус», которая выпускает UMO 5, в интервью ТАСС отметил, что этот электрокар стал настоящим прорывом для российского автопрома благодаря интеграции искусственного интеллекта. Электромобиль оснащён голосовым помощником «Алиса AI» от Яндекса, который управляет различными функциями авто, например, открытием люка или багажника.
Производство началось с крупноузловой сборки из комплектующих китайской компании GAC, однако локализация постепенно увеличивается благодаря усилиям более 150 российских инженеров. В планах переход к мелкоузловой сборке и замена ключевых компонентов на отечественные в рамках специнвестконтракта.
К 2026 году планируется выпустить свыше 3 тысяч электромобилей UMO 5, спрос на которые обещает превысить текущие мощности завода. Производство будет расширяться для удовлетворения потребностей таксопарков, каршеринга и частных покупателей.
UMO 5 создан совместно с компанией «Яндекс Электро» на базе китайской модели GAC Aion Y Plus. Его электродвигатель мощностью свыше 200 л.с. разгоняет авто до 100 км/ч за 8,7 секунды, а запас хода достигает 420 км летом и 360 км зимой. Зарядка до 80% занимает всего 30 минут.
Автомобиль оборудован «зимним пакетом» с подогревом сидений, руля и стекол, медиасистемой с 14,6-дюймовым экраном, цифровой приборной панелью, Wi-Fi и множеством систем безопасности. В ближайшее время бренд UMO планирует расширить модельный ряд хэтчбеком UMO 3, который уже проходит тесты в Москве.
Фото: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы