Российская автомобильная промышленность продолжает сталкиваться с проблемой отсутствия автоматических трансмиссий (АКПП) для легковых автомобилей. Эксперт Егор Васильев выделяет несколько исторических и современных факторов, мешающих налаживанию их массового производства. В советскую эпоху, когда спрос на автомобили был невысок, разработка и производство сложных трансмиссий считались экономически нецелесообразными. Хотя некоторые образцы АКПП имелись, их использовали преимущественно в специализированной технике. После распада СССР автопроизводители сосредоточились на простых и проверенных решениях, таких как механические коробки передач и атмосферные двигатели. Современное производство гидромеханических АКПП требует значительных инвестиций и масштабов выпуска для достижения рентабельности. Интеграция таких трансмиссий в существующие модели автомобилей потребует серьезных доработок и испытаний, что приведет к увеличению их стоимости. Разработка современных вариаторов и роботизированных коробок связана с еще большими затратами и необходимостью высокой инженерной квалификации. В условиях растущего спроса на автомобили с автоматическими трансмиссиями, по мнению эксперта, России целесообразнее использовать готовые решения от иностранных производителей, особенно китайских, вместо начала рискованных проектов с нуля. Перспективы массового производства отечественных АКПП в ближайшие годы остаются маловероятными.