Российский производитель литий-ионных аккумуляторов ИНЭСИС, дочерняя структура «Транспорта будущего», планирует вложить 900 миллионов рублей в создание серийного производства систем накопления энергии до 2029 года. Основные цели включают разработку и поставку комплексных систем для энергетики и транспорта. Производство начнётся с импортируемых ячеек в 2026 году, с переходом на отечественные к 2027 году. Планируется, что серийное производство мощностью 1 ГВт·ч/год заработает к 2029 году. В России рынок литий-ионных аккумуляторов формируется, конкуренты в основном зарубежные. Также «Росатом» запускает производства в Калининграде и Москве. Государственная поддержка в рамках нового проекта должна увеличить долю отечественного оборудования до 90% к 2030 году, с выделением 11,15 миллиардов рублей на 2026-2028 годы. Земельный участок под новый завод уже предоставлен.
Вопрос-ответ
Какова цель и сроки проекта ИНЭСИС по созданию серийного производства систем накопления энергии?
Цель проекта — развить серийное производство систем накопления энергии (энергетических и транспортных систем) в рамках поддержки отечественной инфраструктуры. Планируется вложить 900 млн рублей до 2029 года, запустить производство из импортируемых ячеек в 2026 году с переходом на отечественные к 2027 году, и выйти на мощность 1 ГВт·ч/год к 2029 году.
Какой характер поддержки и роль госпрограммы в реализации проекта?
Государственная поддержка предусматривает доведение доли отечественного оборудования до 90% к 2030 году и выделение 11,15 млрд рублей на 2026–2028 годы. Земельный участок под новый завод уже предоставлен, что ускоряет запуск производства и инфраструктурное обеспечение проекта.
Какова конкуренция на рынке литий-ионных аккумуляторов в России и какие другие проекты идут?
На российском рынке литий-ионных аккумуляторов доминируют зарубежные игроки. Кроме ИНЭСИС, «Росатом» запускает собственные производства в Калининграде и Москве, что усиливает конкуренцию и ускоряет локализацию компонентов и систем накопления энергии.