Группа «РОСНАНО» объявила о начале серийного производства накопителей энергии, предназначенных для нужд «РЖД». В рамках этого проекта также разрабатываются конструкторские решения для их использования в тепловозах серии «ТЭМ2». Напомним, что ранее успешно завершились испытания электровоза «ЭМКА2», который использует литий-ионную аккумуляторную батарею, разработанную «РОСНАНО» в сотрудничестве с ОАО «РЖД» и АО «ТМХ» при поддержке правительства России. Новый накопитель обладает энергоемкостью свыше 200 кВтч и весом более 3,5 тонн. Он способен перевозить состав массой до 2000 тонн на расстояние до 14 км без подключения к контактной сети. Модернизированная тяговая батарея с улучшенной системой управления и термостатирования значительно снижает эксплуатационные расходы, повышает энергоэффективность и обеспечивает стабильную связь с локомотивом. Также накопитель может заряжаться во время движения и поддерживает функции рекуперации, что позволяет возвращать часть затраченной энергии обратно в систему. Использование таких накопителей в электровозах позволит значительно уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу по сравнению с традиционными дизельными тепловозами. Ранее www1.ru сообщал о завершении испытаний первого российского гибридного электровоза «ЭМКА2».