Татарстан активно ищет возможности для организации автосборочного производства китайского автопроизводителя Changan на своей территории. Это заявление сделала Талия Минуллина, руководитель Агентства инвестиционного развития региона, в интервью РИА «Новости». Она отметила, что республика обладает не только развитой базой для автокомпонентов, но и инновационным городом Иннополис, который может стать платформой для совместных разработок с Changan. Минуллина подчеркнула, что Татарстан представляет собой привлекательную площадку для локализации производства благодаря своей промышленной и ИТ-инфраструктуре, а также подготовке кадров в данной области. Несмотря на снижение продаж новых китайских автомобилей в Татарстане на 35% в этом году, их доля на рынке по-прежнему велика и составляет 48,1%. Популярные марки включают Chery, Haval и Changan. Ранее Changan уже пытался локализовать производство в России, однако проект в Липецкой области с «Моторинвестом» был завершен. Также рассматривалось сотрудничество с калининградским «Автотором».
Вопрос-ответ
Какие планы по локализации сборочного производства китайского автопроизводителя Changan рассматриваются в Татарстане?
В Татарстане рассматривается возможность организации автосборочного производства Changan на своей территории, с опорой на развитую базу автокомпонентов, инновационный город Иннополис и прочую промышленную и ИТ-инфраструктуру. Руководитель Агентства инвестиционного развития региона акцентировала, что Татарстан может стать платформой для совместных разработок с Changan и локализации производства, что позволит привлечь кадровый потенциал и ускорить внедрение технологий.
Какие факторы делают Татарстан привлекательной площадкой для локализации?
Привлекательность объясняется наличием развитой базы для автокомпонентов, сильной промышленной и ИТ-инфраструктуры, а также подготовленными кадровыми ресурсами. В регионе действует инновационный город Иннополис, который может служить платформой для совместных разработок. Все это создает благоприятные условия для локализации производственных процессов и сотрудничества с Changan.
Какова текущая рыночная доля китайских автомобилей в Татарстане и какие модели популярны?
Несмотря на снижение продаж новых китайских автомобилей в Татарстане на 35% в этом году, их доля на рынке остается высокой — 48,1%. Популярные марки включают Chery, Haval и Changan.
Были ли прошлые попытки локализации у Changan в России и какие проекты упоминались?
Ранее Changan пытался локализовать производство в России. Проект в Липецкой области с компанией «Моторинвест» был завершён. Также рассматривалось сотрудничество с калининградским «Автотором».